第349章 履新桂省,南百高速-《公司上市从觉醒后世记忆开始》


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    2010年1月1日,对某些人来说只是一个正常的元旦节日。

    但是对吴建国来说,却是一个新的开始。

    酝酿了几个月后,他履新桂省交通建设部部长。

    桂省举办了一次新闻发布会。

    发布上,吴建国对于桂省的秀美山川,民俗文化进行了大肆的夸赞。

    并表达了因为交通不便,使得这些明珠蒙尘的遗憾。

    记者们震惊于吴建国对桂省各地的理解,纷纷向吴建国提问。

    吴建国对答如流,各种数据张口就来。

    各种民族文化的起源,发展,传承,现状,如数家珍。

    就连参会的桂省本土官员都讶异,吴建国对桂省的理解。

    记者会上,吴建国以一个三十几年党龄的后辈,缅怀了先烈的奉献。

    对于革命老区百市,至今还没一条高速公路,使得无数想了解先烈丰功伟绩的后辈望而却步。

    表示了遗憾。

    最后他表示,自己上任三把火,第一把火,就先修一条南百高速。

    而且,当着众多记者和官员的面,下了一年通车的军令状。

    让在场的众人纷纷傻眼!

    尼玛,一年修一条全长近200公里的山区高速,你逗我玩呢?

    先不说铺路架桥的时间。

    全程勘探,绘画,计算,整理数据的时间都需要按年算吧!

    而且征地,动员,招标不要时间?

    总之,吴建国上任第一天,就放了一个大卫星。

    新闻发布会还是以直播的方式进行的。

    这下,想收回去都难。

    会后,许多领导都找了吴建国了解情况。

    吴建国笑而不语,让大家拭目以待。

    他之所以敢下这个军令状,也不是无的放失,整个12月,韦智杰被他抓住,摁在琼省建里,规划南百高速。

    韦智杰有后世记忆,了解高速建设的过程。特别是「厉害了!我的桂路」纪录片。

    把整个南百高速从规划,到建设,过程出了哪些问题都讲解得清清楚楚。

    其实有了路线规划,哪里需要架桥,哪里需要征地就简单很多。

    特别是明确了路面的海平面后,随之而来的参数和计算就简单了很多。

    整个12月份,吴建国抓着韦智杰飞了桂省3次,带着道路,桥梁专家坐直升机飞了多次。

    有韦智杰指路,原本需要摸着石头过河,反复研究路线的事情,用了不到一周就明确了。

    明确了路线,接着就是桥梁和路基的计算。

    吴建国利用整个12月份,将琼省建挂靠的所有的设计院,都利用起来。

    琼省的领导们都知道吴建国本次履新桂省的意义,都纷纷全力支持。

    在12月28日这天。

    吴建国带着整套南百高速的方案,履新桂省。

    桂省因为是自治区,所以政策灵活。

    像修路这种好事,不可能卡着,而且吴建国还带着海投6000亿的交通建设资金过来的。

    这种自带技术、团队和资金过来的财神爷,活**,桂省表示,请多来几个。

    于是,就有1月1日这天的新闻发布会和军令状。

    事实上,吴建国已经跟高层领导充分交流清楚,这条曾经路过老一辈奋斗过地域的高速。

    桂省的领导们,早就望眼欲穿了。

    新闻发布会后,桂省建高速运转起来,沿途县份也快速组织起来。

    征地资金,建设路桥
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