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    很快，朱由检第一次海上巡游结束了。

    诸位帝王不由得纷纷对朱由检一阵夸赞。

    毕竟，老朱的成功向他们证实了如何做才能制作出可以使用轮船。

    而这也让朱由检很是满足。

    现如今的朱由检，对于轮船的执着已经接近癫狂的状态。

    首次成功之后，朱由检当即下令即刻继续建造船只。

    船只肯定不能只有一艘。

    以大明的国力，找对了方法之后，想要量产轮船，不能说信手拈来，但至少也是轻轻松松。

    所需要的时间，也从第一艘摸索着建造的五个月足足缩减到了三个月左右。

    三个月就能建造出一艘轮船的速度，把其他帝王都馋哭了。

    而且，朱由检也不是一艘一艘的建造。

    尝到了建造成功的果实之后，朱由检在大明国内大肆招揽工匠。

    光是大明本土的工匠，参与建造轮船的就足足有三千多人。

    此外，朱由检也是三天两头联系黄月英，坑蒙拐骗无所不用其极，将科技院的工匠也引过来不少。

    不光是科技院。

    老赵的墨家工匠团。

    老曹的巴蜀工匠团。

    还有老李和小赵本就不多的工匠，都被朱由检弄来了一些。

    就这样，朱由检手底下参与建造轮船的工匠，直线突破了五千人。

    这五千的工匠，可不是小数字了，平均建造一艘船只分配五百人，两个月就能同时建造出十艘轮船。

    这种速度，饶是林川知晓之后都为之一惊。

    真心看不出来，老朱居然还是个科技狂。

    不过，在朱由检几乎丧心病狂式的打造之下。

    短短四个月的时间，朱由检手底下的轮船，就突破了二十艘。

    当然，光凭现在大明的资源和工匠，肯定是远远不够的。

    钱粮还有工匠，大部分都是其他四大王朝提供的。

    而作为交换，朱由检分出来八艘战舰，每个王朝各送去一艘。

    然而这段时间，老赵和老曹他们自己才堪堪研发出一艘，而且性能完全比不上拥有比较完善工业体系的大明制作出来的轮船。
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