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    郭子仪见大事已成，喜在心头，乐在眉梢。为了粉碎回纥与吐蕃的联盟，他抓紧机会，又劝药葛罗说：“吐蕃王不讲道义，反复无常，趁着唐朝有乱事，便抢占土地，烧毁城市，破坏乡村，还掠去大批财物，假如你们肯帮助唐军打退吐蕃，继续保持同唐朝的友好关系，唐朝就把吐蕃抢去的东西，全部送给你们，千万不要错过良机啊!”药葛罗又感激，又惭愧地说：“令公的话，开导了我，我愿帮助唐军打退吐蕃兵，以便立功赎罪。不过，请你不要把仆固怀恩的儿子杀掉，因为他是我们王后的兄弟(仆固怀恩的女儿嫁给回纥王)。”郭子仪答应了他的要求。

    这时，在旁边围观的回纥兵，稍稍转向前来，郭子仪的随从人员也紧紧跟上几步，显示加强戒备。郭子仪一点也不惊慌，挥手叫他们退回。药葛罗一面让士兵退出，一面叫人摆出酒席，同郭子仪同饮共欢。药葛罗要试一下郭子仪是否有诚意，请他举起酒杯发誓，郭子仪对着回纥首领和士兵说：“大唐天子万岁!回纥可汗万岁!谁若违背誓言，就叫他死在阵前!”药葛罗也照样发了誓。立了盟约后，郭子仪便领着几个轻骑，凯旋归来了。

    吐蕃王听到这个消息，连夜带着队伍逃走了。郭子仪不用一兵一卒，不费一刀一枪，就瓦解了回纥与吐蕃的联盟，并迫使回纥兵也撤退了。

    临敌用权谋，不仅要有智慧，也要有胆识，敢于冒险，善于抓住时机是统帅的应有素质。

    [商战使用范例]

    日本小汽车反客为主占领美国市场第二次世界大战之后，美国和日本的汽车生产和技术水平相差甚远。美国素有“汽车王国”之誉。“底特律汽车城”名闻天下，底特律的“三巨头”，即通用、福特和克莱斯特三大汽车公司不仅垄断国内汽车市场，也称霸世界市场，直至上个世纪70年代。

    可是，在20多年之后，力量对比发生了巨大的变化。日本汽车工业蓬勃发展，开始称霸世界，不仅日益扩大对美国市场的占有份额，也同时向全球市场进攻。据美国《幸福》杂志统计：在1986年世界上20家最大的汽车公司中，日本占了9家。而在美国市场上，目前每售出4辆汽车，其中就有一辆是日产生。

    战后的日本，认定汽车业有巨大的发展前景，逐渐发展汽车业作为开发日本出口潜力的主导行业之一。日本人切望进攻的主要目标显然是美国，因为在美国，生产的汽车最多最好，销量也最大，如果能在美国推销成功，那么在世界上其他国家推销也就不存在任何问题了。

    于是，日本人向美国人发动了汽车战。

    日本丰田根据美国人的喜爱和需要，制造一种小巧、价廉、维修方便、速度更快、乘坐更舒适的，受到美国顾客欢迎的美国式小汽车。

    由于这种经过改制的小汽车正符合当时美国顾客所喜所需，迅速在美国市场上树立起物美价廉的良好形象。顺利地打进了美国市场。

    紧接着，日本在研究了美国汽车的制造技术、设计优缺点、消费者的口味以及市场环境后，在60年代初推出“蓝鸟”牌汽车，也同样成功地打进了美国市场。其它的日本汽车公司也相继拥入美国市场。

    打入美国后，日本汽车公司并不满足现状，而是不断调查研究市场，不断改进，提高质量，满足顾客的所喜所需，因而能不断扩大市场占有量。

    在50年代，美国人是瞧不起日本货的，“汽车王国”的统治者们根本没把日本汽车的竞争放在眼里，盲目自大，认为自己制造的汽车是世上最好的，也无须了解顾客的爱或厌，更没有必要加以改进满足顾客的需要。

    60年代，日本小型汽车打入美国市场也没引起他们的注意。即使在1960至1969年，日本小轿车销量猛增时，底特律还是忙于生产大型豪华轿车。由于底特律既没有防御，也没有阻击或迎战，结果是大大方方地让出小汽车的市场，让日本人大摇大摆地进入了美国市场。

    之后，日美汽车战仍将激烈地进行，不只是在美国，还在欧洲，但美国人要赶上日本人，并非在短是时期所能办到，至于要把日本汽车公司挤出美国市场已是不可能的了。

    日本汽车业敢于向先入为主的美国汽车业挑战，并能“反客为主”，取得先发制人的胜利，在天他们了解对方的致命弱点——麻痹大意，看准了小汽车市场这个空隙，乘隙出击，生产出质高价低的小型节油车，从而稳操胜券。

    [处世使用范例]

    一段临场现加的戏
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