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    无视了阿尔不断投来的愤怒目光，谢金自顾自的说着。

    就走到了车边，帮科斯塔小姐拉开了车门，然后笑意盈盈的看向了阿尔。

    倒是瓦莉莎看到谢金的举动之后，好像犹豫了一瞬，在撇了一眼不远处的阿尔之后。

    才极为自然放松的坐上了谢金的车。

    坐上车，看到火急火燎挤上来的阿尔，谢金调笑的看着他，眼神里闪烁着各种幸灾乐祸的神色。

    嘴里倒是开始认真介绍起，自己这一次的计划，还有找来他们两个人的理由。

    “之前跟你们其实已经介绍了一些情况。

    具体来说，就是我准备组建一个跨时代的，完全不同，不一样，颠覆性的汽车企业。

    而且会准备投入和砸进去大量的资金和资本，体量和各种计划也很完善。

    现在正好跟你们完全说出来。

    简单的来说，我准备创立一个新的超级汽车品牌。

    名字叫做特斯拉。

    不过，和以往的所有汽车品牌都不同。

    这将会是一家，最为极限，极致，超乎想象，颠覆性的超级汽车公司。

    我们要做的，也不是普通的那些跑车和燃油量产车，各种因为这样那样的原因，满是妥协的车型和产物。

    我们要做的，是真正的超级跑车。

    那种真正的，最顶级的，最极限的超级跑车。

    用最好的材料，最先进前沿的技术，最好的工程师，还有最棒的结构，专利。

    全手工精密加工打造，铸造定制模具，全方位定制和提出要求。

    不惜工本的，使用各种，能够提供最为极致享受，或者速度性能的材料。

    每一辆车，都是单独设计，只生产和制作一辆。

    每一辆车，都代表一个完全独立的汽车品牌。

    整个品牌和车型，全世界只生产这一辆，完美完全独一无二的汽车。

    所有的资料在生产完成以后，都连由汽车品牌，一起直接交给车主，完全绝版。

    所有的生产模具，设计方案和思路，则全部都集中留档，封存，交接，以方便日后可能需要的维修替换。

    其余则全部直接销毁。

    包括他的外观设计，还有一些技术授权专利，也全部如此。

    确保整个世界，全球，只有这一辆超级汽车，完全独一无二。

    而之后，如果这辆车是性能跑车，我们就会将他投入到各大超级赛道上去。

    做最为极致的测试，让全世界都瞩目，知晓这辆车的强大和恐怖。

    想一想，全球唯一，独一无二，一辆就是一个品牌，一辆就是一个标志，最为强悍，炫酷，尊贵，独特的汽车。

    他的地位和品牌声誉，以及价值，还有荣耀，尊贵，带来的名声。

    这就是我需要的，具有超越时代，颠覆性的超级跑车。

    当然，这会很烧钱，并且各种问题和麻烦，也会极为繁琐。

    比如钛合金框架，这就需要协调专业的高科技保密公司，协调他们帮助我们定做和打造。

    比如完全体的碳纤维外壳，战斗机铝合金外皮框架。

    还有超级风洞的测试，气动力布局的高级设计师。

    以及能够打造超级跑车，进行测试的，全球最顶级的超级汽车工程专业团队。

    这些都很显然，需要很大的人脉和能量才能够做到。

    而除了这些，钱到反而是次要的了。

    那些需要获得的各种专利，悬挂，变速箱，发动机这些，也倒是很容易就能够谈下来。

    毕竟就是一辆车而已，靠我们的人脉关系，差不多就能够搞定了。

    而就算搞不定，那就大不了收购几个专业的汽车公司。

    然后协调别的专利授权，或者直接生产。

    大不了到时候赔钱就是了。

    而除了这些之外。

    在排除掉前期投入之后，生产一辆这样的车，也就亏个四五千万美元。

    这道不算是什么了。”

    “……”

    谢金的话音传来，车内，阿尔和瓦莉莎，全都有些震惊无言的说不出话来。

    倒不是谢金这个思路和方法不行，不能够实现。

    也不是这个思路和方法没有价值，不能够成功。

    关键问题也不是这个。

    而是，这个公司，怎么看都根本就不赚钱。

    不说这个公司了，只要去看看那些欧洲的独立豪车品牌，现在过的多惨就知道了。

    兰博基尼，阿斯顿马丁，玛莎拉蒂，有一个算一个。

    除了法拉利，保时捷这种背靠大集团的，活的还算滋润一点之外。

    其他的有一个算一个，哪个不是苦巴巴的守着盼着，然后过苦日子的。

    为什么？

    因为要维持高逼格的品牌和跑车，就需要足够高的品质和性能。

    而足够高的品质和性能，就需要足够强悍的团队，材料，技术，这些全都缺一不可。

    而且你为了维持高逼格，还不能够比别的厂商差太多。

    不是你获得了品牌之后，就可以完全躺着赚钱的。

    这不是的，有钱人都是很精明的，并且有辨别能力的，没有那么好忽悠。

    没有一定的价值，你的给他的感官不行，哪个豪车不是买，人家凭什么买你的？

    然后这就造成了一个后果。

    顶级豪车品牌，为了维持高逼格，必须要大投入，各方面顶级的专家，材料，技术研发和投入都是钱。

    而后面，人家还在一直竞争，追赶你。

    你不能停下来，不管赚不赚钱，都必须持续要大投入，研发更加尖端而且高效的技术。

    但是你豪车，一年也就卖那么几百上千辆，各种高端的技术，往上整。

    结果利润率根本就不够！

    虽然单价高，但是他跟量产民用车是完全不同的概念。

    第一，你见过多少同时代量产民用车。

    用前置发动机，无极变速箱，四驱，流线型车体，前置后驱，剪刀门，这些五花八门的技术的吗？

    是这样不香吗？

    很显然不是的，因为一个字，耗钱。

    第二，你的量产车，每年生产多少量？流水线压低多少成本？一辆车就多少利润率。

    你能够投资多少资金利润研发？

    但是你在看跑车呢？

    他那生产线产量，还净是各种高端材料技术，定制配件，超级团队。

    有的省，能省得下来吗？

    最后，这些原因综合之后，就造成了一个后果。

    明明超级跑车很有逼格，明明超级跑车各种炫酷。

    明明谁都喜欢，但是他就是不赚钱，甚至要不断亏本。

    而如果选择不亏本，不下苦心，那你还就造不出来超级跑车。

    然后就是死循环。

    没钱造不出，有钱造出来死亏钱，然后更加没钱，没人愿意投资，一堆人还在疯狂攀科技树，跟你竞争。

    除非是被收购了的超级跑车品牌。

    借住大集团的资源，研究室，还有研究团队。

    把这些成本综合整合之后，协调处理，分摊一部分。

    然后才能够保证利润率。
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