第六十六章 土方问题-《最牛人生》


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    一个月来,徐济二部的桥梁承台墩身和土方外运施工,进度有了逐渐加快的趋势,尤其楚河那边十套模板到场,承台墩身施工,迈入热火朝天的大干局面。

    连续梁施工有条不絮的进行,自从楚江宁换掉了王培这家施工队后,新进场的马成涛这家队伍,秉承了在上个工地的施工连续梁的速度,将项目部另外两个连续梁队伍,远远甩在了后面。

    整个项目部的产值压力和工期压力,顿时大减。

    于此同时,剩下的工程都是一些攻坚性的项目。

    比如土方填筑施工、桥梁地段有几处征拆性难点,一时间毫无进展。

    尤其是土方施工,徐济二部大小里程都有土方工程,长度差不多,两公里多一些。

    此前,C组土填筑基本完成,接下来需要填筑的B料和A料,却一直没有进展。

    楚江宁到现场监督了几次,进展不大。

    主要原因是进不来土。

    或者说,土方施工队伍想把利润最大化,所以一直未曾上土。

    在填筑C组土时,土方施工队的土是免费的,他们使用填筑的土方,都是其他工地的开槽土。

    其他房建、市政工程,开槽出来的土没地方堆放,正好这边有路基需要填筑,便全部运了过来。

    运过来后,徐济二部的土方施工队伍不但不要出钱,对方倒一车,还要给徐济二部这边的土方队伍。

    据楚江宁了解,外面工地倒一车十八方左右的开槽土,自己这边的土方队伍要收100到200不等的钱。

    这相当于土方队伍购C组土完全就不要钱,还能收钱。

    在路基施工当中,购土费占据大头,如今不用购土费,施工队的利润,大大增加。

    这也导致,土方施工的进度,及其的缓慢。

    如果其他工程没有开槽土,土方队伍便不施工,等其他工地开工后再干,如此一来,便浪费了很多好天气,不然的话,路基工程早就完工了。

    如今,C组土填筑完后,紧接着便是B组和A组土施工,土方施工队显然想,等其他工地有B组开槽土时,在干活。

    毕竟B组土购买的价格,还是蛮贵的,这样一来,大大降低了施工队的利润。

    楚江宁初来乍到,一直对土方施工队予以容忍,可随着时间推移,如今已经过去一个月,土方工程进展依然缓慢,再这样下去,势必影响开通工期计划。

    周一,楚江宁转了一圈工地后,上午十点,在办公室,四位土方队伍的老板,齐聚在这里。

    四位土方施工队老板,小里程的名叫朱学明,这人负责所有小里程土方的施工,是铁路三十一局老牌土方队伍,和铁路三十一局合作多年,有着很好的声誉。

    整个项目部的土方工程,他这个队伍完成的最多,B料也上了不少,唯独A料还没什么动静。

    对于B料,朱学明的想法也是能不花钱就不花钱,中间楚江宁催了几次,他便买了一些,不催又给停了。

    如此上上停停,效果并不明显。

    通常来说,土方施工只有当地的地痞流氓才能接,朱学明却不一样。
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